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超载、套牌被罚年检被拒整治17米5大板真的来了吗?

  自921治超以来,17米5大板的整治政策不断被爆出,同时也很多卡友呼吁整治这一类“大怪”!那么17米5大板车究竟何时才能从普货运输领域退市?

  为了遏制17米5大板车在普货运输市场的泛滥,2007年国家取消了大板车公告。但此举并未令17米5大板彻底退市。即使在大力推进治超治限的当下,17米5大板的身影仍旧时时出现在物流园、货站、高速公路等地。大板车难以彻底退市,一来在于政策只是明确禁止从事大件运输的车辆运输普货,并未要▪…□▷▷•求◆■大板车彻底退市。二来在于在普货和大件运输领域,17米5大板车的需求仍旧存在。

  17米5为何被普货运输青睐?原因很简单,17米5满足了车主多拉快跑的需求,也满足了货主追求低运价的需求。一辆17米5大板车最多可以装在150m3货物,相当于三辆13米半挂车,对比之下优势自然是不言而喻的。另一方•●面,单次装载的货物越多就代表货运单价越低,货主自然喜欢采用这种效率高、成本低的车辆。在许多开普通半挂车的卡友看来,正是由于这些“公路怪物”的存在,才一步步拉低了运价。

  具备合法手续的17米5大板车少之又少,这也是为什么大板车会成为“套牌车”泛滥的重灾区。两辆车共▷•●用一个牌照已经是小儿科,即便是三辆、五辆、七辆大板车共用一张号牌在很多物流车队也是常见的。业内甚至有“十辆大板,九辆套牌”的说法。

  “套牌车”严重扰乱着行业秩序,相关法规对“套牌车”的处罚力度也是很严格的,根据《道路交通安全法》:伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的,由公安机关交通管理部门予以收缴,扣留该机动车,处15日以下拘留,并处2000元以上5000元以下罚款。构成犯罪▼▼▽●▽●的,依法追究刑事责任。然而法规的约束也未能改善“套牌车”的猖獗现象。有检查就躲避,被查获就找▲=○▼黄牛。已经是套牌大板车的惯用手段。相关部门也逐渐意识到,治理17米5大板车从套牌车方面入手,是有效办法之一。

  2018年,《交△▪▲□△通运▪•★输部办公厅、公安部办公厅关于印发整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案的通知》和《道路运输安全生产工作计划(2018—2020年)》相继颁布。

  明确重•☆■▲点查处低平板半挂车假牌套牌违法行为,以及超限超载行为。其中对套牌、假牌◆▼行为,做出扣12分,驾驶证降级,罚款5000元,拘留15天,车辆扣留的处◆◁•罚。

  2018年10月至年底,北京、安徽、河南、河北、湖北、四川、山西、吉林相继开展了17米5大板的整治工作。河北、上海、成都等地则确定不再接受省内及省外17米5大板的年检。至此,17米5大板在普货运输的出路似乎都已经被封死了。

  无论是运输行业的从业☆△◆▲■者,还是旁观者,实际上都希望构建有◇•■★▼秩序、更安全的运输环境,也希望不合规的17米5大•□▼◁▼板能得到根治,只有这样才◇…=▲能更安心、安全的赚钱。

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